中新網(wǎng)北京4月29日電(中新財(cái)經(jīng) 葛成)當(dāng)下，新能源汽車在全球范圍內(nèi)受到了越來越多的關(guān)注
。眾多汽車制造商紛紛加入到新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)中
，這使得新能源汽車市場(chǎng)競爭變得愈發(fā)激烈
。在這場(chǎng)綠色出行變革中，傳統(tǒng)汽車制造商與造車新勢(shì)力們正在拼盡全力
，以求脫穎而出
。
在28日的媒體溝通會(huì)上，北汽藍(lán)谷
、北汽新能源總經(jīng)理代康偉告訴中新財(cái)經(jīng)
，對(duì)于傳統(tǒng)汽車企業(yè)來說，從燃油車向電動(dòng)車的過渡并非毫無壓力
，特別是在這一過程中
，還要同步實(shí)現(xiàn)智能化和網(wǎng)聯(lián)化的跨越。
【資料圖】
2023年
，由特斯拉在年初率先挑起的“價(jià)格戰(zhàn)”
，進(jìn)一步加劇了車企間的競爭。當(dāng)下
，傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)與新能源汽車位于同一賽道上
，“賠錢賣車”占據(jù)市場(chǎng)份額，已經(jīng)成為了行業(yè)內(nèi)大多數(shù)傳統(tǒng)車企和造車新勢(shì)力的常態(tài)
。
在代康偉來看
，當(dāng)前除了極個(gè)別企業(yè)和品牌，新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體處于戰(zhàn)略性虧損狀態(tài)
。即便如此
，各大汽車企業(yè)仍然在爭先恐后地追加投資，后來者還在源源不斷地加入進(jìn)來
。大家一致看好行業(yè)前景
，相信它將產(chǎn)生巨大收益，并愿意為預(yù)期收益承受當(dāng)下的損失
。
圖為北汽新能源(中國藍(lán)谷)主樓內(nèi)擺放的極狐汽車 中新財(cái)經(jīng) 葛成 攝
上市兩年的極狐品牌無疑是一位“追趕者”
。2022全年，其銷量剛剛突破萬輛
，2023年
，它又將如何應(yīng)對(duì)愈加激烈的市場(chǎng)競爭？
代康偉認(rèn)為
，電動(dòng)車的主戰(zhàn)場(chǎng)在中國
，主力軍是中國自主品牌，行業(yè)競爭的壓力和張力空前加大
，市場(chǎng)門檻急劇抬升
。對(duì)于極狐品牌而言，2023年的首要任務(wù)是上量
。
她解釋稱
，具體有三方面做法
，一是拓市場(chǎng)，二是打品牌
，三是提效率
。當(dāng)對(duì)手普遍很強(qiáng)大，用戶普遍很懂行
，追隨與模仿就沒有希望
，“差不多、還可以”就無法勝出
，只有獨(dú)具特色和魅力的優(yōu)秀產(chǎn)品才有機(jī)會(huì)存活
。
她強(qiáng)調(diào)，“隨著市場(chǎng)形勢(shì)明朗
，行業(yè)的盈虧平衡點(diǎn)越來越近
，但要站在安全線以外，就要千方百計(jì)
、盡快盡早實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功
。”
當(dāng)下
，汽車市場(chǎng)和五年前有所不同
，已經(jīng)從賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場(chǎng)，處于完全競爭的狀態(tài)
。在這樣的背景下
，“上量”已經(jīng)成為了眾多車企共同面對(duì)的問題。
在北汽新能源副總經(jīng)理樊京濤看來
，現(xiàn)階段的競爭是存量市場(chǎng)的競爭
，單獨(dú)的爆款車型并不能為品牌帶來成功效應(yīng)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！吧狭俊钡暮诵挠袃牲c(diǎn)因素
，一是營銷的行為要有節(jié)奏，二是要加強(qiáng)對(duì)用戶的洞察。
樊京濤認(rèn)為
，如果按照傳統(tǒng)的營銷方式，營銷的效率是在下降的。營銷的行為要有效果，要保證今年的整體的經(jīng)營指標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)。因此，要把營銷重點(diǎn)放在用戶上，做好“體驗(yàn)式”的營銷和潛在客戶的評(píng)估。2023年，新能源汽車補(bǔ)貼政策已經(jīng)退出
，新能源市場(chǎng)已經(jīng)開始從補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)過渡到了市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)
。消費(fèi)者需求變得更為多元化
、個(gè)性化
。
如何滿足消費(fèi)者多元化的需求？北汽新能源常務(wù)副總經(jīng)理張國富告訴中新財(cái)經(jīng)
，“今明兩年
，我們會(huì)以場(chǎng)景造車為理念，陸續(xù)推出7款新品
，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品策略從競品對(duì)標(biāo)到場(chǎng)景化應(yīng)用的徹底轉(zhuǎn)型
。”(完)
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