新能源汽車發(fā)展如火如荼
,這讓不少輪胎廠商“嗅”到了商機。一些更適用于新能源汽車的專用輪胎在市場上嶄露頭角,一家輪胎上市公司的工作人員告訴記者:用于新能源汽車的專用輪胎將是行業(yè)未來的一大趨勢。(資料圖)
而在生產端熱情高漲之時
,個別銷售端的反應卻略顯冷淡?div id="d48novz" class="flower left">
新能源汽車發(fā)展如火如荼
,這讓不少輪胎廠商“嗅”到了商機。一些更適用于新能源汽車的專用輪胎在市場上嶄露頭角,一家輪胎上市公司的工作人員告訴記者:用于新能源汽車的專用輪胎將是行業(yè)未來的一大趨勢。(資料圖)
而在生產端熱情高漲之時
,個別銷售端的反應卻略顯冷淡?div id="d48novz" class="flower left">那么,新能源汽車專用輪胎究竟是大勢所趨
,還僅是廠商創(chuàng)造的又一“概念”?生產端:廠商競相布局
記者致電一家位于山東青島的輪胎企業(yè),其工作人員介紹
“這種輪胎和之前的普通輪胎區(qū)別不是太大
據了解
記者在天貓“韓泰輪胎旗艦店”也看到,新上線的新能源系列輪胎已在售
,不同型號的輪胎售價區(qū)間在500元/條至800元/條,普遍宣稱具有低噪性事實上
例如,貴州輪胎在公開互動平臺表示
“隨著新能源車滲透率的增加,其周邊配件也迎來了更多的需求
銷售端:需求有待激發(fā)
近日
“每條輪胎的型號不一樣,但型號就像鞋的鞋碼一樣
對于生產端與銷售端的“反差”
據了解,輪胎作為汽車的重要零部件之一
在配套市場,記者了解到
放眼未來,業(yè)內有觀點認為
“雖然新能源系列車胎的價格要比普通輪胎高一點,但相較以前的產品它提供了更好的性能
,從續(xù)航、以及使用壽命等角度考慮,這類輪胎的綜合性價比肯定會比普通輪胎更高一些?div id="4qifd00" class="flower right">關鍵詞: