【資料圖】
受臺風(fēng)“杜蘇芮”影響
，從7月29日起，北京連降大雨
，門頭溝
、房山等地暴發(fā)洪水災(zāi)害，突如其來的自然災(zāi)害使大量群眾車輛在洪水中受困
，情勢非常危急
。
中國汽車維修行業(yè)協(xié)會養(yǎng)裝美工委常務(wù)副主任、德能汽車服務(wù)連鎖創(chuàng)始人兼總經(jīng)理王宏鑫敏銳意識到此次雨水災(zāi)情形勢的嚴峻性
，當(dāng)機立斷召集公司主要負責(zé)人開會，大家認為在特殊時刻，公司必須踐行“在心為德，施之為能”的核心價值觀，盡快組織搶險救災(zāi)志愿隊，馳援門頭溝災(zāi)區(qū)。短暫調(diào)度之后，一支由12名同事組成、駕駛4輛特種救援拖車、1輛后勤保障商務(wù)車的搶險救災(zāi)志愿隊，連夜趕赴災(zāi)區(qū)一線。據(jù)悉，除德能汽車以外
，德能優(yōu)修、張寬養(yǎng)車、通達遠 、車之易
、變速金剛、中改恒業(yè)
、李師傅修車等協(xié)會優(yōu)秀會員企業(yè)積極響應(yīng)協(xié)會號召
，組織門店人員及救援車輛組成先行團攜帶救援物資器械等奔赴搶險現(xiàn)場開展搶險支持救援行動，同時又向門店會員發(fā)出倡議征集越野車
、老司機等救援力量持續(xù)加入
。
作為汽修行業(yè)的資深經(jīng)營者和從業(yè)者的王宏鑫深知，對于現(xiàn)場路段的疏通
、受困車的處置
，時間是第一位的，越早施救損害越小
，所以必須要與時間“賽跑”
！救援隊在全力清除路障、拖拽受災(zāi)車輛之余
，還要協(xié)助解答受災(zāi)車主的理賠咨詢問題
。長時間的救援任務(wù)讓大家一直浸泡在水中，一干就是12個小時
，工作期間他們除了簡單地扒幾口飯
，幾乎沒有停過，濕透的鞋里，雙腳也被泡腫。
截至8月2日晚8點，馳援門頭溝受災(zāi)街道的這三天時間里
，搶險救災(zāi)志愿隊共清障、施救22小時，協(xié)助拖拽出受災(zāi)車輛20余輛。近期全國多個城市遇到了水患
，部分車輛在經(jīng)過維修之后，可能會流入二手車市場進行銷售。因此消費者要購買二手車時必須注意車輛的實際來源，避免在不知情的情況下買到水泡車，同時消費者也應(yīng)當(dāng)注意避免買到事故車。查博士運營總監(jiān)陳曉表示
，消費者在購買二手車時，遇到心儀的二手車請勿先繳納所謂的“定金”或“訂金”，應(yīng)當(dāng)先通過獨立第三方檢測機構(gòu)進行車輛車況檢測，在確認車輛車況如賣家真實所描述那樣再進行二手車交易，并且在交易時應(yīng)當(dāng)在合同明確車輛車況信息以及相關(guān)保障，這樣才能更好的保護自己的合法權(quán)益。查博士每年檢測的二手車數(shù)量龐大
，對于涉水車、泡水車、事故車都有大量的數(shù)據(jù)積累，在檢測車輛時會優(yōu)先通過內(nèi)部進行車輛的歷史數(shù)據(jù)、出險數(shù)據(jù)查詢，進而幫助一線檢測師判斷車輛車況。并且查博士出具的檢測報告具有統(tǒng)一標準，檢測報告全國互認。同時
，為了保障消費者的權(quán)益不受到損失，查博士還推出了“90天包退保障”，消費者在購車90天內(nèi)若因查博士錯檢、漏檢而未能判定出車輛為重大事故、火燒、泡水車，查博士負責(zé)對該車輛進行差價賠付或按照車輛交易價（交易價明顯偏離合理市場價的除外）進行全款收購。而非以上三大問題的導(dǎo)致的錯檢問題，查博士也會按檢測合同約定給出相應(yīng)賠付保障，有利于保護消費者的權(quán)益。
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