光谷商圈迎來大“洗牌” 光谷商圈有望再次“畫圓”

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魯廣在“貨”上也是缺位的。光谷商圈以大學生

、年輕白領為主要客群，在光谷世界城大洋百貨的負一樓，聚集了大批年輕人喜愛的運動潮牌、盲盒機等。3月30日，記者在魯廣看到，正在清倉的品牌大多適合中老年人，運動品牌也以二線品牌為主，少見熱門品牌，在“顏值”經濟興起的當下，對年輕客群難有吸引力。“我在這開店好幾年了，從沒上樓購過物，這里根本沒有合適我的牌子”，負一樓一位30多歲的商戶告訴記者。

東一味快餐店位于魯廣與光谷地鐵站F出口接壤處，在此開店3年多

。該店店長認為，盡管環(huán)境和品牌不足，但因為光谷商圈天然客流大，魯廣還是能維持經營。真正的轉變發(fā)生在2019年2月，隨著地鐵2號線南延長線開通，光谷站不再是2號線的終點，去往商場的人流量至少減了一半。

“光谷學生多

、白領多，以前真是閉著眼做生意都賺錢。”曾在光谷步行街開過5年奶茶店的劉琦(化名)認可這一點，這幾年，多條地鐵、有軌電車、高架縱橫光谷片區(qū)，劉琦覺得，現在武漢的商業(yè)體越建越多，四通八達的交通網將原本“困”在光谷的客流都引出去了。

在魯廣的停業(yè)通知上，也強調了“受交通環(huán)境不利的影響”

。多位商戶認為，這個影響來自于商圈內部，因為光谷地下空間施工，導致商圈的3個商業(yè)體之間通行極為不便。

商圈之所以為“圈”，就是能發(fā)揮商業(yè)的集聚效應

。而暫時的交通不便，“割裂”了光谷商圈的合力。記者注意到，光谷地鐵站因施工有多個出入口封閉。要去光谷步行街的顧客可以在珞雄路站下車，但如果要往返于光谷步行街和魯廣，需經地下通道步行約800米，耗時十余分鐘。因為不想繞遠，不少人選擇從地面湍急的車流中違章穿行。

有望再度“畫圓”

眼下

，光谷商圈亟待“人貨場”重構。值得期待的是，隨著交通陣痛的緩解、新團隊的入主、商業(yè)體環(huán)境和品牌的升級，這個老牌商圈有了更多的想象空間。

據了解，由于魯廣停業(yè)轉租較為突然

，多數租戶沒有準備，只能臨時尋找搬遷之所。

閉店后的魯廣將整體轉租

，從4月1日起