<ul id="wkeia"><dfn id="wkeia"></dfn></ul>
  • <fieldset id="wkeia"></fieldset>
  • <option id="wkeia"></option>
  • <ul id="wkeia"></ul>
    •  

      鋰電池群雄逐鹿印尼 韓企聯(lián)盟豪擲90億美元投資鎳資源產(chǎn)業(yè)鏈

      發(fā)布時間:2022-04-19 14:11:08  |  來源:中財網(wǎng)  

      據(jù)韓媒報道

      ,韓國LG新能源公司等參與的“K電池聯(lián)盟”計劃投資印度尼西亞的鎳資源產(chǎn)業(yè)鏈
      。其構(gòu)想是
      ,投入90億美元
      ,在印尼布局從原材料鎳的冶煉和精煉到制造前體和正極材料、蓄電池組以及成品組裝的全產(chǎn)業(yè)鏈

      印度尼西亞政府4月18日消息也證實

      ,4月14日,由LG新能源公司
      、LG化學(xué)公司
      、LX國際公司、浦項控股公司等多家韓國公司組成的聯(lián)盟與印尼鎳礦公司安塔姆
      、印尼電池公司IBC等簽訂了構(gòu)建電池產(chǎn)業(yè)價值鏈的投資協(xié)議
      。華友鈷業(yè)作為LG化學(xué)
      、浦項控股公司等公司的深度合作伙伴,也是該投資計劃的參與方

      不過

      ,此協(xié)議是以不受法律約束的“不具約束(non-binding)”方式進行的,各方需要就股份關(guān)系
      、事業(yè)結(jié)構(gòu)等具體內(nèi)容進行后續(xù)協(xié)商
      ,預(yù)計距離最終簽約還需一段時間。

      據(jù)了解

      ,“K電池聯(lián)盟”由韓國政府推動
      ,旨在支持企業(yè)加快NCMA(鎳、鈷
      、錳
      、鋁)電池、全固體電池
      、鋰硫電池等新一代電池的開發(fā)
      ,高鎳化被視作鋰電技術(shù)升級的一大方向。

      目前

      ,韓國電池企業(yè)主要生產(chǎn)鎳含量80%以上的“高鎳電池”
      ,且正在向鎳含量90%以上的目標(biāo)靠近。市場調(diào)查機構(gòu)SNE Research預(yù)測
      ,到2030年
      ,僅LG新能源、SKO
      、三星SDI三家公司的鎳需求量就將達到64.8萬噸
      ,是今年的七倍多。

      而印尼的鋰鎳資源豐富

      ,該地?fù)碛腥蜃畲蟮逆嚨V儲量和產(chǎn)量,且預(yù)計未來儲量產(chǎn)量持續(xù)增長也將來自于印尼
      。對比2015年-2020年美國地質(zhì)調(diào)查局公布數(shù)據(jù)
      ,五年內(nèi)全球儲量增量約為1700萬噸,印尼增產(chǎn)1650萬噸
      。另外
      ,其鋰儲藏量約2100萬噸,世界排名第一

      在上游資源價格久高不下的背景下

      ,在印尼建廠、投資成了眾多鋰電池廠商
      、鋰電材料供應(yīng)商
      ,甚至整車廠的共同選擇

      4月15日,寧德時代公告

      ,控股子公司擬不超59.68億美元在印尼投建動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目
      ,包括整合采礦、冶煉
      、前驅(qū)體
      、正極、電池和電池回收行業(yè)
      ,合資建設(shè)項目則有鎳礦開發(fā)項目
      、火法冶煉類項目、濕法冶煉類項目
      、電池回收項目
      、電池材料項目和電池制造項目。

      另外

      ,格林美
      、容百科技均有投資印尼的鎳資源項目;韓國現(xiàn)代汽車公司和LG新能源正在印尼建設(shè)10GWh規(guī)模的電池合作工廠
      ;鴻海也決定投資80億美元在印尼生產(chǎn)電動車

      關(guān)鍵詞: 控股公司 印度尼西亞 電池回收

       

      最近更新