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央視網(wǎng)消息：全長9523米的哈巴雪山隧道位于云南省迪慶藏族自治州境內(nèi)
，地處青藏高原橫斷山脈滇西北縱谷地帶，受多條斷裂帶長期活動影響
，滑坡
、巖溶
、軟巖大變形等問題極為突出。我們的記者用鏡頭記錄下了建設(shè)者攻堅克難的過程
。
哈巴雪山隧道開工以來
，施工人員幾乎都是在處理各種突發(fā)情況中艱難掘進(jìn)。
這是發(fā)生在2021年4月的一次溜坍險情
，破碎的山石像水一樣不斷從山體里涌出來
，現(xiàn)場還夾雜著鋼筋斷裂的聲音。溜坍大概持續(xù)了有20個小時
，累計溜坍量大概有1000多立方米
。
開工建設(shè)時，哈巴雪山隧道有3個作業(yè)面
，但受大變形的影響
，施工作業(yè)面最多的時候增加到了22個。同時
，鐵路
、設(shè)計和施工等單位先后組織召開了8次專家研討會，29名知名專家多次研討
，動態(tài)調(diào)整處置方案
。
總臺記者 劉文杰：現(xiàn)在是5月10日，工人們正在進(jìn)行的作業(yè)是對隧道的支護(hù)進(jìn)行拆換
，整個拆換作業(yè)現(xiàn)在只剩最后的30米
，可以說，整個隧道的建設(shè)也進(jìn)入了沖刺階段
。
隨著哈巴雪山隧道的貫通
，滇藏鐵路麗江至香格里拉段20座隧道全部完成施工
，將轉(zhuǎn)入長軌鋪設(shè)階段
，全線進(jìn)入開通倒計時。
按照計劃
，麗香鐵路將于今年內(nèi)建成通車，云南省迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史，將極大地補(bǔ)齊滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸服務(wù)短板。
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