4月2日
3月銷售情況低于預(yù)期
數(shù)據(jù)顯示
調(diào)查顯示
,3月庫存指數(shù)、市場需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)環(huán)比上升,從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降。3月處于季末,經(jīng)銷商進(jìn)車任務(wù)量增加,庫存壓力加大。由于反映市場需求的分指數(shù)不到50%的榮枯線,但庫存任務(wù)指標(biāo)上漲了16個(gè)百分點(diǎn),所以經(jīng)銷商認(rèn)為自己的經(jīng)營狀況不如2月份。中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅告訴記者,進(jìn)入從4月份以后,由于清明節(jié)期間是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季
,消費(fèi)者基本不會在這段時(shí)間購入大件商品,所以經(jīng)銷商對4月份銷售量預(yù)期不高。如果五一假期恢復(fù)七天長假,還有可能拉動消費(fèi)者購車需和自駕游等需求。成交價(jià)格繼續(xù)走低
從3月份經(jīng)銷商庫存預(yù)警區(qū)域指數(shù)看,3月份全國總指數(shù)為55.5%
。從全國整體情況看,西區(qū)指數(shù)最高,而北區(qū)指數(shù)已經(jīng)接近景氣區(qū)間,凸顯出區(qū)域分化較大。分品牌看,從分品牌類型情況看
從汽車經(jīng)銷商經(jīng)營分指標(biāo)看
,認(rèn)為3月份成交率“下降”的經(jīng)銷商比例為36.3%,仍然高于認(rèn)為“上升”的比例,不過相比2月份認(rèn)為成家率提升的比例上升了10.6個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查顯示
,經(jīng)銷商認(rèn)為3月份成交價(jià)格“降價(jià)”的比例為48.2%;認(rèn)為價(jià)格“基本持平”的比例為41.8%;認(rèn)為“漲價(jià)”的比例為9.9%。郎學(xué)紅指出,成交價(jià)格是市場復(fù)蘇與否的重要指標(biāo),近50%的經(jīng)銷商認(rèn)為3月份汽車銷售價(jià)格下降,說明市場仍然在以價(jià)換量,價(jià)格下探現(xiàn)象環(huán)比2月大幅上漲29個(gè)百分點(diǎn),說明市場并沒有出現(xiàn)明顯回暖跡象。此外,成交價(jià)格繼續(xù)走低,必定將影響到經(jīng)銷商收益。從庫存量看,3月份經(jīng)銷商庫存量有所增加。4月車市或遇“倒春寒”
調(diào)查結(jié)果顯示
,經(jīng)銷商認(rèn)為4月市場需求持平。認(rèn)為下月市場需求“減少”的經(jīng)銷商比例為23.4%;認(rèn)為需求“持平”的比例為50.6%;認(rèn)為“增加”的比例為26.0%。經(jīng)銷商認(rèn)為4月份經(jīng)營狀況一般
。認(rèn)為下月經(jīng)營狀況“不好”的經(jīng)銷商比例為16.7%;認(rèn)為經(jīng)營狀況“一般”的比例為65.0%;認(rèn)為經(jīng)營狀況“好”的比例為18.3%。3月
,春節(jié)后股市持續(xù)震蕩,殃及車市,消費(fèi)者購車資金被套,被迫推遲購車計(jì)劃。再加上今年1、2月份超預(yù)期增長但同時(shí)汽車經(jīng)銷商進(jìn)車節(jié)奏加快,庫存壓力增大
4月清明假期,南方部分地區(qū)消費(fèi)者受傳統(tǒng)習(xí)俗影響不在當(dāng)月購車
部分地區(qū)將開展春季國際車展活動,經(jīng)銷商加大營銷力度
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