3月進口乘用車終端銷售8.8萬輛 體現(xiàn)出進口汽車需求的進一步恢復(fù)

，帶動整個一季度出現(xiàn)46.5%的增長。

今年3月我國進口車終端銷售8.8萬輛

，同比增長達到了35%，體現(xiàn)出進口車市場需求的進一步恢復(fù)，尤其是高端品牌需求仍然是非常旺盛。

轎車同比增幅最大 SUV仍占半壁江山

從車型結(jié)構(gòu)來看

，1-3月，進口乘用車銷售車型仍以轎車和SUV為主，占比97%;轎車、SUV和MPV分別同比增長70.6% ,32.5%和14.5%。3月，轎車銷售增幅最大，同比增長43.1%，SUV和MPV分別增長28.6%和30.2%。

從車型級別看

，1-3月，受平行進口汽車暫停進口影響，除大型車份額下滑1.5個百分點外，其他車型份額均有所提升;其中，中大型進口車細分市場份額相比2020年繼續(xù)提升0.3個百分點，中型和緊湊型進口汽車份額分別回升0.6和0.5個百分點。

從總體趨勢看

，中大型車細分市場繼續(xù)提升，中型和緊湊型車份額也出現(xiàn)回升，進口車大型化、高端豪華的格局越來越明顯。

排量結(jié)構(gòu)方面

，2021年1-3月，2.0-2.5L仍然占據(jù)第一排量區(qū)間，份額為51.5%，較2020年提升7.3個百分點;受平行進口汽車暫停影響，3.0L以上車型份額明顯下降，其中3.0-4.0L和4.0L以上分別占24%和2.9%的市場份額。

受平行進口拖累 豐田品牌下滑幅度最大

在非豪華品牌

、豪華品牌和超豪華品牌三個組別中，1-3月豪華品牌仍是絕對銷售主力，占銷售總量的89.8%;非豪華品牌同比下滑33%