汽車行業(yè)邁向電動汽車時代的速度比我們一年前預(yù)想的更快

，而且還需要盡快地改變汽車保有量的組成。

為了改變汽車保有量的組成，世界各國政府需要加強其已作出承諾的監(jiān)管和激勵措施

。目前禁止化石燃料汽車的時間表需要提前。當前缺乏的執(zhí)行機制必須落實到位。必須加強排放標準和消費補貼激勵措施，以鼓勵零排放汽車更快地普及。

要加速向電動汽車時代的轉(zhuǎn)變，除了降低電池價格

、加強監(jiān)管以及汽車制造商制定雄心勃勃的計劃外，還必須整合其他幾個因素。

未來十年

，全球?qū)⑿枰黾?億個充電點，才能跟上電動汽車預(yù)期的增長速度。電動汽車供應(yīng)鏈也需要達到相應(yīng)要求，到2030年，電池及其關(guān)鍵材料(如鋰和鎳)的產(chǎn)量需要增加十倍。

過去十年

，全球汽車市場的電氣化取得了重大進展，其速度甚至超過了最樂觀的預(yù)測。盡管如此，為了實現(xiàn)減緩氣候變化的總體目標，政策制定者和汽車行業(yè)必須加快電動汽車的市場普及。同時，他們還必須更快地采取行動，以彌補舊的汽油車輛和柴油車輛更快地退出道路而造成的損失。風(fēng)險已經(jīng)迫在眉睫，對汽車制造商和地球本身都是如此。(記者 秦志剛)