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無人車成本首披露百度Robotaxi展望“錢景”

之前對商業(yè)化遮遮掩掩的百度Robotaxi，如今大方分享自己的掙錢計劃

。6月17日，百度和北汽旗下的極狐汽車發(fā)布新車Apollo Moon

，這一車型是基于無人駕駛打造的，未來將投放在百度Robotaxi車隊

。

“Apollo Moon是我們第五代車的品牌名

，搭載了百度Apollo第五代無人駕駛套件。”百度副總裁

、自動駕駛部技術(shù)總經(jīng)理王云鵬介紹

。

相比Apollo Moon的四門鎖獨立控制，上下車動態(tài)身份認證

、語音交互等功能，王云鵬披露的48萬元成本更引人注意

。

這48萬元包括車以及無人駕駛套件

，用王云鵬的話說，“這是目前全球成本最低的無人車

，也是無人車首次進入到普通量產(chǎn)乘用車的價格區(qū)間”

。

由于無人駕駛還未大規(guī)模落地，相關企業(yè)對整車成本都秘而不宣

。“這是因為絕大多數(shù)還處在研發(fā)測試

，甚至在Demo(原型)階段，這個階段的無人車是采用‘堆料’的方式改出來的

，一輛車一兩百萬元都很正常

。”

百度Apollo也經(jīng)歷過這個過程

，“我們的前三代車都是自己改裝的

，大約不到三四百個小時可能就會出現(xiàn)一次硬件失效，從第四代車開始有了很大的提升

，已經(jīng)能達到2000小時以上。Apollo Moon的硬件可靠性將能夠達到2萬小時以上，這意味著Apollo Moon可以確保在五年內(nèi)的可靠運營”

。王云鵬說

。

按照48萬元成本和五年可靠運營時間算，Apollo Moon每月每輛車的成本是8000元,這個成本對百度Robotaxi意味著什么?和傳統(tǒng)網(wǎng)約車相比有優(yōu)勢嗎?

北京商報記者采訪北京網(wǎng)約車司機得知

，舒適型專車每月的租金大約6500-6800元

，商務型專車8500元左右

，快車租金在3500-5500元不等

。如果這么對比，Apollo Moon的成本優(yōu)勢不大

。

對此

，百度相關人士向北京商報記者解釋，“無人車無需司機

，沒有司機成本;無人車可以24小時作業(yè)。一線城市

，不算車輛費用

，僅網(wǎng)約車司機的月成本是8000元;二線城市，一輛B級商務車的月成本3000元

，網(wǎng)約車司機成本5000元以上，這意味著

，支持無人駕駛的Apollo Moon

，已經(jīng)具備成本上對比現(xiàn)有專車的可替代性”。

在深度科技研究院院長張孝榮看來

，“這是理論上的比較

，只計算成本這一個因素

，這樣百度Robotaxi的商業(yè)模式是可以跑得通的”

。

魏東還披露了百度Apollo自動駕駛規(guī)模化商用的策略：“第一步

，對已經(jīng)開通路測的城市，百度會在規(guī)定區(qū)域內(nèi)面向用戶提供常態(tài)化服務;第二步

，對于規(guī)?div id="m50uktp" class="box-center"> ；囮牱€(wěn)定運營的城市，逐步進行商業(yè)化試點;第三步

，在規(guī)定區(qū)域小規(guī)模的投放無人車隊

，通過Apollo Moon的產(chǎn)品優(yōu)勢讓純無人在路運營的實用性來驗證商業(yè)化模式

。”

對應到上述策略

，百度Apollo正處在第一步：路測轉(zhuǎn)運營

。

“Apollo Moon將投放在北京(新增通州區(qū)域)、上海

、廣州

、重慶等城市。”百度相關人士向北京商報記者透露

。

在以上落地的城市中，百度Robotaxi在北京首鋼園區(qū)試水“完全無人駕駛”商業(yè)化

。有用戶向北京商報記者透露

，“百度Robotaxi一程大概30元，百度提供優(yōu)惠券

，算下來有時不花錢或者只花很少的錢”

。

“如果百度的落地計劃可以完成，百度無人車持續(xù)常態(tài)化商業(yè)運營

，百度Robotaxi的商業(yè)模式不難跑通

。”比達咨詢分析師李錦清向北京商報直言。但是張孝榮擔心的是落地問題

，“找一個區(qū)域進行大規(guī)模運營試點

，應該是無人車發(fā)展的下一步目標。現(xiàn)在的問題是規(guī)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">；@需要法律法規(guī)

、安全性

、資質(zhì)等配套，需要安全和規(guī)?div id="m50uktp" class="box-center"> ；?span id="kiygoys" class="keyword">平衡”

。(記者魏蔚)

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