海馬股權(quán)此次的轉(zhuǎn)讓 資本市場的青睞會否是海馬汽車的轉(zhuǎn)機呢？

。海南在稅收方面實施優(yōu)惠政策，并結(jié)合海南在人才引進方面的政策，將有助于更多優(yōu)秀的海外技術(shù)引入中國，也有利于海南制造的新能源汽車占據(jù)成本優(yōu)勢。

與此同時，我國新能源汽車出口正邁入積極的向上發(fā)展通道

。全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國新能源汽車出口量達到17.33萬輛，同比增長151%。無論是歐洲為代表的新能源汽車銷量的大幅增長，還是海南便利的新能源汽車貿(mào)易政策都將為海馬汽車發(fā)展新能源汽車提供助力。更為關(guān)鍵的是，一汽海馬此前并沒有把重點放在新能源汽車上，在海馬汽車掌握更多主動權(quán)之后，新能源汽車或?qū)⒊蔀槠湟粋€全新業(yè)務領(lǐng)域，同時借助當?shù)赜欣闹С终攉@得更寬松的發(fā)展環(huán)境。

不過

，相比燃油車，當下的新能源汽車領(lǐng)域競爭更為激烈，產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度也更快，海馬汽車要想在新能源汽車方面有起色，也必須拿出有競爭力的產(chǎn)品，以現(xiàn)有的產(chǎn)品打天下還有很大難度。總之，外界環(huán)境再有利，自身沒有競爭力也難以在市場上生存。(記者 王金玉 )