隨著碳酸鋰價(jià)格的持續(xù)下跌,鋰電行業(yè)“下游給上游打工”的利潤(rùn)分配格局也在改變
去年四季度
(相關(guān)資料圖)
但今年一季度,市場(chǎng)需求表現(xiàn)疲弱
截至4月27日
比如寧德時(shí)代
其中,寧德時(shí)代當(dāng)期營(yíng)收增幅為82.91%
“討論盈利能力,其實(shí)就是在討論產(chǎn)業(yè)鏈的話語(yǔ)權(quán)
2022年
,終端需求成倍增長(zhǎng),鋰電行業(yè)“蛋糕”不斷變大,鋰電企業(yè)可以享受增量部分的收益。而在今年一季度,需求端環(huán)比減弱
下游盈利修復(fù)
在上述52家樣本公司中
“主要是三費(fèi)支出和資產(chǎn)減值有所增加
數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)期公司營(yíng)收保持穩(wěn)定
同時(shí),受到“存貨跌價(jià)損失增加”影響
相比之下
,寧德時(shí)代的利潤(rùn)規(guī)模更大、穩(wěn)定性更好,也更具代表性一些。該公司一季報(bào)顯示
,當(dāng)期凈利潤(rùn)為98.22億元,同比增長(zhǎng)557.97%,較上年同期凈增加83.32億元。進(jìn)一步比較具體數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),由于受到上游原材料大幅下降影響
,寧德時(shí)代營(yíng)業(yè)成本增幅顯著小于營(yíng)業(yè)收入增幅,二者凈增加值差額高達(dá)118億元,而這也有助于提升利潤(rùn)率。方李喆也指出
,電池廠與上游的定價(jià)以M-1為主,與下游汽車廠的定價(jià)逐漸從年簽改到季度簽,但在這個(gè)機(jī)制中仍與上游有時(shí)間差。所以,在上游原料碳酸鋰價(jià)格快速下跌的情況下,原料成本下降速度快于產(chǎn)品價(jià)格下降速度,二者產(chǎn)生的“時(shí)間差”就會(huì)幫助電池企業(yè)利潤(rùn)率出現(xiàn)階段性放大。“在價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制下
,電池系統(tǒng)價(jià)格略有下降。”寧德時(shí)代方面指出,公司毛利率環(huán)比去年Q4不是很可比,因?yàn)樾袠I(yè)有一定的季節(jié)性特征,其毛利率相比2022年全年水平略有上升。而在當(dāng)期
此外
,其他收益、投資收益較上年同期也分別有10億元左右的增長(zhǎng)?div id="d48novz" class="flower left">寧德時(shí)代利潤(rùn)規(guī)?div id="d48novz" class="flower left">
億緯鋰能一季報(bào)數(shù)據(jù)顯示
,除了“成本增幅小于收入增幅”,幫助盈利能力提升外,當(dāng)期獲得的政府補(bǔ)助也放大了利潤(rùn)增幅。數(shù)據(jù)顯示
,公司一季度凈利潤(rùn)11.39億元,同比增長(zhǎng)118.68%,其中非經(jīng)常性損益5.28億元,而其中最主要的增加項(xiàng)為計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助,該項(xiàng)金額高達(dá)5.83億元。在扣除非經(jīng)常性損益后,億緯鋰能一季度的凈利潤(rùn)增速為40.66%
。上游盈利高度分化
與下游相比
,上游則是另外一番景象。2022年
,終端需求不斷增長(zhǎng),市場(chǎng)規(guī)模隨之放大,整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈可以賺取市場(chǎng)增量的盈利。今年一季度,需求階段性走弱于企業(yè)而言,最直接的影響就是銷量下降和利潤(rùn)空間的壓縮
其中
截至4月27日
其中,中礦資源當(dāng)期41%的利潤(rùn)增幅居首
,永興材料、藏格礦業(yè)增幅不足15%。而受到2022年高基數(shù)的影響,部分企業(yè)降幅也十分可觀,西藏礦業(yè)降86.82%、江特電機(jī)降92.39%。對(duì)于江特電機(jī)
,21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道本周曾報(bào)道指出,利潤(rùn)下滑伴隨著公司收入端的下降,當(dāng)期受到鋰價(jià)下跌、需求減弱、階段性減產(chǎn)等多重因素影響,營(yíng)業(yè)收入出現(xiàn)了同比48.32%的下降,公司一季度面臨著“量、價(jià)雙殺”。該公司人士也曾反饋,3月底
鹽湖提鋰企業(yè)藍(lán)科鋰業(yè)
以上一季報(bào)披露出的部分?jǐn)?shù)據(jù),也對(duì)此前業(yè)內(nèi)反饋的需求低迷
而在鋰鹽等原料價(jià)格下跌的同時(shí)
以三元材料NCM523為例
“新能源汽車市場(chǎng)增速放緩
該公司一季報(bào)顯示
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示
長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科并非個(gè)例
(作者:董鵬 編輯:巫燕玲)
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