【資料圖】
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，充電樁市場隨之擴容
，充電費用也迎來上漲
。“量價齊升”下
，充電樁產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展紅利期。
受訪專家表示
，當前
，中國已成為全球最大的充電樁市場，歐美等地充電樁建設(shè)仍處于早期投入階段
，未來海內(nèi)外市場均存在巨大發(fā)展空間
。我國企業(yè)應(yīng)利用技術(shù)優(yōu)勢
，把握發(fā)展機遇
，在深耕國內(nèi)市場的同時，繼續(xù)拓展國際市場
。
國內(nèi)市場方面
，充電樁建設(shè)增速較快
。中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示
，2023年7月份，公共充電樁比6月份增加6.2萬臺
，同比增長40.4%
。價格方面，近日
，全國多地充電樁費用出現(xiàn)了不同程度的上漲，可謂“量價齊升”
。
海外市場方面
，歐洲和美國新能源汽車持續(xù)保持增長勢頭
，充電需求不斷增加
，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺口較大
。充電樁龍頭企業(yè)盛弘股份董秘胡天舜在接受《證券日報》記者采訪時表示：“充電樁是未來重要的基礎(chǔ)設(shè)施，從全球市場來看
，歐美日韓等發(fā)達國家因基數(shù)小而發(fā)展速度較快
，未來有望持續(xù)快速發(fā)展
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海外市場毛利率高，加速出海成為國內(nèi)充電樁企業(yè)的重要發(fā)展方向
。江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔在接受《證券日報》記者采訪時表示
，我國充電樁產(chǎn)業(yè)起步較早
，而目前很多國家還處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期
，樁車比低、直流樁占比低
。我國優(yōu)質(zhì)企業(yè)可通過直流整樁
、零部件充電模塊等出口，把技術(shù)和產(chǎn)能輸出到海外市場
。
上市公司科士達目前正在做海外市場的充電樁認證?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？剖窟_副總經(jīng)理
、董秘范濤在接受《證券日報》記者采訪時表示：“目前公司充電樁業(yè)務(wù)主要在國內(nèi)，預計年底開始出口海外
，海外主要面對歐洲
、中東等市場
。從全球來看，隨著新能源汽車滲透率不斷提升
，充電樁需求將不斷增加
，市場潛力巨大?div id="m50uktp" class="box-center"> ！?/p>
金冠電氣在接受機構(gòu)調(diào)研時也表示：“充換電站建設(shè)存在很大缺口
。公司目前充電樁業(yè)務(wù)以國內(nèi)市場為主，同時也在推進海外充電樁業(yè)務(wù)的研發(fā)工作
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率先布局充電樁海外市場的盛弘股份
，多項產(chǎn)品已獲得歐盟等認證并已導入海外市場。盛弘股份2023年上半年歸母凈利潤預計盈利1.63億元至1.96億元
，比上年同期增長139.08%至187.48%
，充換電業(yè)務(wù)為公司增長幅度較大的業(yè)務(wù)之一。胡天舜表示：“公司的充電樁業(yè)務(wù)將在國內(nèi)
、國外市場齊發(fā)力
，兩塊市場都是公司重要戰(zhàn)略方向。海外市場方面
，公司目前的拓展以歐洲為主
，美國為輔，歐洲的市場拓展進度略快于美國市場
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