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      北汽藍谷加速高端轉(zhuǎn)型 市場看好極狐品牌成長

      發(fā)布時間:2022-11-10 12:33:49  |  來源:壹點網(wǎng)  

      今年以來,新能源汽車銷量保持高速增長

      ,但行業(yè)整體面臨一系列挑戰(zhàn)
      ,包括原材料及物流成本上漲、芯片供應(yīng)短缺等
      。作為國內(nèi)新能源汽車的先行者
      ,北汽藍谷堅持高端轉(zhuǎn)型,全力打造極狐品牌
      ,基本面持續(xù)向好

      根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,北汽藍谷1-10月累計銷量34264輛

      ,同比增加約76.09%
      ;其中10月銷量達5569輛,同比增加約124.19%
      。有券商投行人士分析認為
      ,這意味著高端產(chǎn)品占比得到了進一步提升,北汽藍谷向高端化轉(zhuǎn)型的步伐進一步加快
      。同時
      ,持續(xù)向好的數(shù)據(jù)也讓投資者對北汽藍谷和極狐未來的表現(xiàn)充滿了期待。

       

      聚焦技術(shù)核心競爭力 堅持布局智能賽道

      自創(chuàng)立之初開始

      ,北汽藍谷一直在持續(xù)構(gòu)建自主技術(shù)能力
      ,研發(fā)進入良遞增階段,不斷提升自身在技術(shù)領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢

      今年10月

      ,基于BE21打造的極狐阿爾法T,在眾多參評車型中脫穎而出
      ,一舉斬獲“2022年中國十佳底盤”獎項
      。據(jù)了解,BE21是北汽藍谷與麥格納聯(lián)手打造的全冗余架構(gòu)電動車硬件
      ,具備超級拓展
      、超級智能、超級交互和超級進化等特點
      ,能夠支持L3級別以上的智能駕駛
      。去年,北汽藍谷更是基于該技術(shù)授權(quán)國外企業(yè)
      ,開創(chuàng)了中國汽車行業(yè)技術(shù)出海先河
      。不難看出,北汽藍谷在智能駕駛這條新賽道上的領(lǐng)先
      ,已經(jīng)不言而喻

      在技術(shù)升級及開發(fā)方面,北汽藍谷還基于自身深厚的三電技術(shù)積累,推出并應(yīng)用了自主研發(fā)的“極鋒”電機

      ,該電機采用了高度集成化設(shè)計,可將電機
      、減速器和電機控制器集成一體,在效率、可靠方面實現(xiàn)突破
      ,是國內(nèi)首款
      、也是目前唯一獲中汽研“能效之星”認證的電驅(qū)成。

      如今

      ,得益于在技術(shù)領(lǐng)域的投入以及多年來在三電領(lǐng)域的技術(shù)積累
      ,北汽藍谷已經(jīng)具備了新能源整車從設(shè)計到試驗驗證的全流程開發(fā)能力,形成了跨
      、模塊化架構(gòu)的正向開發(fā)體系
      ,進一步提升了企業(yè)的綜合競爭實力。

      產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)豐富 高端占比進一步提升

      除技術(shù)研發(fā)外

      ,不斷豐富的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
      ,也有效提升了企業(yè)整體競爭力。

      與其他車企不同

      ,極狐顛覆了以往造車的思路
      ,從全場景化與特定人群需求出發(fā)來思考產(chǎn)品的定義與打磨。截至目前
      ,極狐品牌已經(jīng)有三款在售車型,包括全地形純電能SUV阿爾法T
      、新一代智能豪華純電轎車阿爾法S
      ,以及極狐與華為合作的高階智能豪華純電轎車極狐阿爾法S全新HI版。

      在具體車款上

      ,極狐阿爾法S由原來在售的三個車款擴充至五個車款
      ,極狐阿爾法T也由原來的四個車款型擴充至五個車款,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化
      、提升
      ,高端產(chǎn)品占比進一步提高。其中
      ,在今年8月推出的阿爾法S標準續(xù)航版和阿爾法T標準續(xù)航版
      ,進一步滿足了年輕一代消費者對高端智能電動車的需求。在價格方面
      ,雖然相關(guān)車型的價格有所下探
      ,但新車競爭力只增不減,在整車
      、品質(zhì)
      、安全、配置等全部不縮水的情況下,進一步提升了三電系統(tǒng)的

      在產(chǎn)品競爭力方面

      ,極狐也是高舉高打,樹立了多個行業(yè)標桿
      。以今年5月上市的極狐阿爾法S全新HI版為例
      ,該車無論是在智能駕駛還是智能座艙,都給行業(yè)帶來了顛覆的突破
      ,推動電動車界步入高階智能駕駛元年
      ,讓高階智能駕駛進入大眾視野,對行業(yè)極具開創(chuàng)意義

      伴隨阿爾法S全新HI版的全面交付

      ,以及標準續(xù)航版的車型完善
      ,極狐產(chǎn)品的優(yōu)勢將進一步顯現(xiàn)
      ,銷量也有望繼續(xù)保持長期穩(wěn)定的增長。

      營銷渠道加速布局 高端轉(zhuǎn)型效果凸顯

      可以看出

      ,極狐的產(chǎn)品實力以及對細分市場的洞察力不容小覷
      ,而北汽藍谷對于極狐品牌也是寄予厚望的
      。據(jù)了解,去年
      ,北汽藍谷集中加快了C端市場的布局
      ,圍繞用戶共創(chuàng)、圈層運營
      、營銷IP打造創(chuàng)新營銷
      。今年以來,極狐繼續(xù)加碼
      ,以獨家冠名的方式接連贊助了崔健
      、羅大佑及“你要好好的”多場演唱會。此外
      ,今年極狐還贊助了北京國安足球俱樂部
      。這一系列出圈的營銷,讓極狐的知名度
      、美譽度
      ,以及品牌影響力都得到大幅提升。

      目前公司正在加快終端和配套服務(wù)體系的完善

      ,截至今年10月
      ,極狐汽車在全國共擁有超過172家門店,已建成82家授權(quán)服務(wù)中心
      ,覆蓋全國56個城市
      ,而覆蓋全國40座城市
      、1289座認證充電站組成的補能網(wǎng)絡(luò)也已正式投入運營。

      資本市場持續(xù)看好 四季度業(yè)績有望企穩(wěn)反彈

      市場分析認為

      ,縱觀數(shù)據(jù)表現(xiàn)
      ,北汽藍谷現(xiàn)階段正處于財務(wù)狀況健康、整體經(jīng)營情況持續(xù)回暖的階段
      ,而考慮到今年疫情
      、芯片、供應(yīng)鏈等諸多外部不利因素的影響
      ,北汽藍谷交出的這份成績單
      ,更能夠展現(xiàn)出強勁韌,以及抗風險能力

      未來

      ,北汽藍谷將持續(xù)提升研發(fā)能力、推動相關(guān)產(chǎn)品盡快落地
      ,同時繼續(xù)加強在駕駛域
      、車控域、座艙域的應(yīng)用層軟件自研能力
      ,最終實現(xiàn)三域全棧自研

      同時,北汽藍谷還將同步推進產(chǎn)品的迭代

      ,預計在批量交付極狐阿爾法S全新HI版之后
      ,基于與華為的深度合作,HI版車型還會在極狐后續(xù)車型上繼續(xù)搭載
      。明年和后年
      ,會各有一款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案的車型上市,包括面向更年輕群體打造的全新產(chǎn)品也會陸續(xù)推向市場

      有機構(gòu)分析認為,北汽藍谷在新能源汽車行業(yè)一直扮演著行業(yè)先行者的角色

      ,無論是技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)
      ,還是營銷生態(tài)布局,都引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展方向
      。受益于北汽藍谷穩(wěn)定向好的發(fā)展態(tài)勢
      ,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與銷售質(zhì)量持續(xù)優(yōu)化、提升
      ,資本市場持續(xù)看好北汽藍谷的增長潛力
      ,預計四季度業(yè)績有望企穩(wěn)反彈。而從長遠看來
      ,旗下高端品牌極狐極具發(fā)展?jié)摿?div id="jfovm50" class="index-wrap">,在整個自主新能源品牌中的競爭力也將逐步得到體現(xiàn)

      免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎

      !此文僅供參考
      ,不作買賣依據(jù)。

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