歷史新高！7月汽車出口39.2萬輛
每經(jīng)記者：裴健如????每經(jīng)編輯：孫磊
【資料圖】
8月10日，中汽協(xié)公布的最新數(shù)據(jù)顯示
，今年7月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成240.1萬輛和238.7萬輛，環(huán)比分別下降6.2%和9%，同比分別下降2.2%和1.4%；1~7月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成1565萬輛和1562.6萬輛，同比分別增長7.4%和7.9%，累計(jì)產(chǎn)銷增速較1~6月均回落1.9個(gè)百分點(diǎn)。“7月
，受去年同期高基數(shù)影響 ，疊加傳統(tǒng)車市淡季，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩
，整體市場表現(xiàn)相對(duì)平淡，環(huán)比
、同比均有所下滑
。其中，乘用車產(chǎn)銷環(huán)比
、同比雙降
，商用車產(chǎn)銷因去年低基數(shù)同比呈現(xiàn)兩位數(shù)增長，新能源汽車和汽車出口則延續(xù)了良好發(fā)展態(tài)勢(shì)
?div id="m50uktp" class="box-center"> ！敝衅麉f(xié)副秘書長陳士華分析稱。
數(shù)據(jù)顯示
，7月份
，我國汽車出口39.2萬輛，創(chuàng)歷史新高，比上月增長2.7%
，同比增長35.1%
。1至7月份，汽車出口253.3萬輛
，同比增長67.9%。其中，新能源汽車出口的增速超過了傳統(tǒng)燃油車，前7個(gè)月，新能源汽車出口增長了超過1.5倍。
資料來源：中汽協(xié)楊靖制圖
、視覺中國圖中國品牌乘用車份額提升
具體來看
，7月，國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷分別完成211.5萬輛和210萬輛，環(huán)比分別下降4.7%和7.4%，同比分別下降4.3%和3.4%。1~7月 ，國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷分別完成1339.7萬輛和1336.8萬輛，同比分別增長6%和6.7%。
陳士華表示
，7月是汽車市場的傳統(tǒng)淡季，需求相對(duì)減弱，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩。同時(shí)，近期多地極端暴雨天氣也對(duì)消費(fèi)者進(jìn)店購車帶來一定影響。加之去年同期乘用車市場在促消費(fèi)政策拉動(dòng)下呈現(xiàn)高增長，本月乘用車銷量環(huán)比、同比均下降。盡管7月國內(nèi)乘用車整體基盤有所下滑
，但中國品牌乘用車市場份額仍呈現(xiàn)出快速增長之勢(shì)，完成120.1萬輛的銷量成績，同比增長11.4%，市場份額達(dá)到57.2%，上升了7.6個(gè)百分點(diǎn)。從前7個(gè)月累計(jì)銷量來看，中國品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售718.7萬輛，同比增長20.4%，市場份額為53.8%，上升了6.1個(gè)百分點(diǎn)。與之相對(duì)應(yīng)的是，在主要外國品牌中，與上月相比，五大主要品牌銷量均呈不同程度下降。與上年同期相比，除美系品牌銷量小幅增長外，其他四大主要品牌（德系、日系、韓系、其他）銷量均呈兩位數(shù)下降。值得注意的是，7月
，傳統(tǒng)燃油乘用車銷量繼續(xù)下探，國內(nèi)銷量為112.6萬輛，比上年同期減少29.2萬輛，環(huán)比下降10.9%，同比下降20.6%。但1~7月，傳統(tǒng)能源乘用車中，8萬~10萬及35萬以上價(jià)格區(qū)間的車型同比仍呈正增長，其中50萬以上車型漲幅最大，為22.3%。不過，目前傳統(tǒng)能源乘用車銷量仍主要集中在10萬~15萬價(jià)格區(qū)間，這一價(jià)格區(qū)間車型1~7月累計(jì)銷量為308.9萬輛，同比下降5.8%。與乘用車相反
，國內(nèi)商用車7月產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)了同比正增長，分別完成28.6萬輛和28.7萬輛，同比分別增長17%和16.8%，環(huán)比分別下降16.4%和19%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)下降；與上年同期相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈明顯增長，其中客車產(chǎn)銷增速高于貨車
。
1~7月
，國內(nèi)商用車產(chǎn)銷分別完成225.3萬輛和225.8萬輛，同比分別增長16.9%和15.9%
。在商用車主要品種中
，與上年同期相比，客車
、貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)增長
，其中客車產(chǎn)銷增速更為顯著。
國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長
、商用車市場研究組組長謝國平認(rèn)為
，從周期性特征來看，2023年商用車市場仍處于前期政策透支消化期
，預(yù)計(jì)今年全年銷量在380萬~400萬輛
。
7月汽車出口同比增35.1%
從數(shù)據(jù)來看，7月
，汽車出口和新能源車的表現(xiàn)仍舊十分亮眼
。
根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年7月
，我國汽車出口39.2萬輛
，創(chuàng)歷史新高，環(huán)比增長2.7%，同比增長35.1%。1~7月，我國汽車?yán)塾?jì)出口253.3萬輛，同比增長67.9%。其中，傳統(tǒng)能源汽車出口189.7萬輛，同比增長51.5%；新能源汽車出口63.6萬輛，同比增長1.5倍，增速遠(yuǎn)超傳統(tǒng)能源汽車。
“新能源汽車出口增長的核心，還是在于中國新能源汽車的產(chǎn)品競爭力有了大幅的提高
。通過十多年的積累，中國的新能源汽車從外觀設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈體系等各方面都具備了非常好的條件，通過產(chǎn)品力的提高
，推動(dòng)了出口的增長。也就是說
，我們的產(chǎn)品現(xiàn)在非?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！艽颉?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，并且目前在海外的銷售價(jià)格也不低，這是非常好的狀態(tài)和趨勢(shì)
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！敝衅麉f(xié)副總工程師許海東認(rèn)為。