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10月11日,2021中國(沈陽)智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽結(jié)束了全部的賽事,決賽現(xiàn)場精彩紛呈,105支參賽隊(duì)伍充分展現(xiàn)自身技術(shù)先進(jìn)性

、產(chǎn)品創(chuàng)新性,經(jīng)過嚴(yán)肅緊張的現(xiàn)場比拼,大賽的四個賽項(xiàng)均已決出優(yōu)勝者,首屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽迎來最終的贏家。

實(shí)至名歸,大賽獲勝隊(duì)伍風(fēng)采斐然

作為2021 中國(沈陽)智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際大會重要組成部分的中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽,秉承“科技引領(lǐng)·智享未來”主旨理念,在智能化水準(zhǔn)與大數(shù)據(jù)運(yùn)維的驅(qū)動下,將聚合化

、可視化

、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)體系完美呈現(xiàn)

。賽場上,智能駕駛領(lǐng)域的各路精英同場競技,向社會大眾展示出智能科技的前沿成果

。本次大賽共分為量產(chǎn)應(yīng)用挑戰(zhàn)賽

、前瞻應(yīng)用挑戰(zhàn)賽、“AD Chauffeur杯”仿真算法挑戰(zhàn)賽

、信息安全挑戰(zhàn)賽4項(xiàng)賽事,比賽過程可謂科技炫彩,亮點(diǎn)多多

。

前瞻應(yīng)用挑戰(zhàn)賽設(shè)置包括啟動出發(fā)

、通過事故區(qū)域(車路感知數(shù)據(jù)共享I2V)

、通過擁堵區(qū)域、彎道行車

、紅綠燈通行(I2V)

、右轉(zhuǎn)禮讓行人(V2P),避讓救護(hù)車(V2V)等14項(xiàng)競賽項(xiàng)目,針對每一個項(xiàng)目考點(diǎn)緊摳細(xì)節(jié),比分呈現(xiàn)膠著狀態(tài),最終賽力斯智選一隊(duì)和京龍-天鷹隊(duì)獲得前瞻應(yīng)用挑戰(zhàn)賽金獎。

量產(chǎn)應(yīng)用挑戰(zhàn)賽看點(diǎn)十足,通過設(shè)定固定場景,進(jìn)行智能泊車

、緊急避險、智能行車三個項(xiàng)目比拼,細(xì)分為自動泊車

、遙控泊車

、假車識別

、擁堵輔助等多個環(huán)節(jié)。參與量產(chǎn)應(yīng)用挑戰(zhàn)賽的車型包括廣汽埃安 AION V Plus

、東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX、WEY 摩卡

、吉利星越L

、小鵬P7、蔚來ES8

、一汽奧迪A6L

、一汽豐田亞洲獅等車型。

“AD Cauffeur杯”仿真應(yīng)用挑戰(zhàn)賽,在仿真環(huán)境下為參賽隊(duì)伍提供固定測試場景及道路交通場景,參賽隊(duì)伍將算法接入仿真場景數(shù)據(jù)庫,可以獲取AD Chauffeur仿真云平臺仿真環(huán)境中的攝像頭信息

、毫米波雷達(dá)信息、真值信息

。比賽共有4個項(xiàng)目,分別為駕駛輔助(決策控制組,感知控制組),自動泊車,自動駕駛

。通過緊張而又嚴(yán)肅的線上比賽,最終四支賽隊(duì)從幾十支隊(duì)伍中殺出重圍,成功獲得各賽項(xiàng)的冠軍

。DLUT-FV賽隊(duì)獲得駕駛輔助決策組金獎

、大黑山車神賽隊(duì)獲得駕駛輔助感知組金獎、星途隊(duì)賽隊(duì)獲得自動泊車組金獎

、天津大學(xué)智能駕駛車隊(duì)2隊(duì)賽隊(duì)獲得自動駕駛組金獎

。

備受智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)注的信息安全挑戰(zhàn)賽,各參賽隊(duì)伍在比賽現(xiàn)場用智慧和技術(shù)實(shí)力與時間賽跑,信息安全挑戰(zhàn)賽主分為初賽和決賽兩個環(huán)節(jié),均在線下舉行,初賽內(nèi)容為總線協(xié)議破解;決賽內(nèi)容為對車載信息交互系統(tǒng)的自由滲透和密碼分析

。澤鹿安全憑借著對智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全的深度理解,摘得桂冠

。

傾力打造,國際IP賽事初具雛形

本次大賽從賽事安排

、組織上,以嚴(yán)謹(jǐn)而科學(xué)的態(tài)度,設(shè)置了預(yù)賽到?jīng)Q賽,邀請了經(jīng)驗(yàn)豐富的行業(yè)專家組建裁判團(tuán),最終吸引了全國105支參賽隊(duì)伍

。從參賽隊(duì)伍的數(shù)量和規(guī)格上可謂是首屈一指

。

從賽事設(shè)置上,大賽更是接駁國際標(biāo)準(zhǔn),從信息安全、算法仿真

、量產(chǎn)應(yīng)用

、前瞻應(yīng)用四個系列賽項(xiàng)構(gòu)建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的實(shí)際應(yīng)用層面,不僅鍛煉了智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)際應(yīng)用的融合創(chuàng)新能力,更是通過實(shí)況比拼、專業(yè)測試和分析評價,調(diào)研了產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平,為行業(yè)與政府部門提供堅(jiān)實(shí)

、準(zhǔn)確的決策支撐,讓消費(fèi)者了解到當(dāng)前智能駕駛技術(shù)的真實(shí)水平

。

從賽事舉辦地來說,作為國家汽車產(chǎn)業(yè)先行區(qū),沈陽大東區(qū)為了進(jìn)一步體現(xiàn)賽事的突出特色,確保大賽舉辦成效以及促成大賽成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的IP賽事,沈陽大東區(qū)政府及各級部門都十分重視,全力推進(jìn)大賽各項(xiàng)籌備工作如期完成

。

同時,沈陽大東區(qū)啟動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及空間布局規(guī)劃,搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇,并制定扶持政策,打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才高地及產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)

。在這一政策利好下及天時地利人和的多重條件下,首屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽取得圓滿成功,相信在未來的舉辦過程中,將會吸引更多的參賽隊(duì)伍踴躍參與,大賽成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車首個國際IP賽事必將不遠(yuǎn)

。