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      省心好用還實惠?哈弗H6插電混動版冬季試駕

      發(fā)布時間:2022-12-23 15:37:37  |  來源:網(wǎng)通社  


      (相關資料圖)

      如今

      ,插電式混動車型受到了越來越多人的青睞
      。畢竟,100公里左右的純電續(xù)航里程可以滿足市內(nèi)短途通勤
      ,而長途出行時發(fā)動機的介入
      ,使你完全不必擔心純電車型的里程和補能焦慮所帶來的煩惱,同時它還能擁有優(yōu)異的動力性和燃油經(jīng)濟性
      ,兼多種優(yōu)勢于一身
      。在寒冷的冬季,擁有大容量電池的插電式混動車型還能有像夏季一樣的表現(xiàn)嗎
      ?本次
      ,我試駕了哈弗H6插電式混動版車型。

      比如說:在對發(fā)動機經(jīng)濟性有利的高速工況下行駛

      ,此時把電池剩余電量設高
      ,發(fā)動機可在驅動車輛的同時為電池充電。當進入到市區(qū)低速行駛時
      ,就會有足夠的電量用純電模式來驅動車輛

      整體來說,哈弗H6插電混動版在冬季開起來是一款很舒適的車

      ,進入座艙就能感受到溫暖
      。與此同時,在寒冷氣候下
      ,由于大容量電池所帶來的長純電續(xù)航里程
      ,使得對實際的使用體驗幾乎沒有影響。在本次的試駕中
      ,我的車乘坐了四位人
      ,在絕大多數(shù)情況使用高剩余電量混動模式下行駛120多公里后(包括國道
      、高速和長上坡路段)
      ,表顯油耗為5.9L/100km,表現(xiàn)還是不錯的

      關鍵詞: 長上坡路段

       

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