(資料圖片)
車輛以１１０km/h的高速巡航,遇到前方有障礙物出現(xiàn),饒是老司機(jī),如果不能提前發(fā)現(xiàn),提前制動(dòng),想要成功避撞也是夠嗆。面對這樣的極限場景,智能駕駛輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)又如何?
２０２３ IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽,日前在重慶成功舉行
。其中的Super Intelligence領(lǐng)智先行挑戰(zhàn)賽,就設(shè)置了“復(fù)雜場景極限剎?div id="4qifd00" class="flower right">整個(gè)比賽過程可謂有驚無險(xiǎn),準(zhǔn)確來說應(yīng)該是無驚無險(xiǎn)
。因?yàn)榈靡嬗谖祦鞱IO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)強(qiáng)大的感知力、決策力和執(zhí)行力,高速行駛的車輛早早就發(fā)現(xiàn)了道路前方的靜止目標(biāo)物?div id="4qifd00" class="flower right">這一硬核表現(xiàn),讓該車在領(lǐng)智先行挑戰(zhàn)賽中,成功獲得“１１０Km/h復(fù)雜場景極限剎停成就獎(jiǎng)”。捧起獎(jiǎng)杯那一刻,蔚來始終將交通安全放在第一位,致力于特殊多目標(biāo)物場景的開發(fā),為用戶提供安心
、舒適、高效的智能駕駛體驗(yàn)的初心,再次得到了行業(yè)認(rèn)可。場上一分鐘,場下十年功
。笑傲賽場的ET５T有此表現(xiàn),首先得益于其強(qiáng)大的感知力。它擁有多達(dá)３３個(gè)高性能感知硬件,能對車身周圍的目標(biāo)障礙進(jìn)行更精準(zhǔn)、及時(shí)的識(shí)別,尤其是車頂瞭望塔內(nèi)的超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)加持,可以準(zhǔn)確識(shí)別復(fù)雜場景、異型障礙物場景,以及遠(yuǎn)端場景下的類別、位置及動(dòng)態(tài)參數(shù)信息。不只有“千里眼”“順風(fēng)耳”,該車還有一個(gè)“超級(jí)大腦”——算力高達(dá)１０１６TOPS的Adam蔚來超算平臺(tái)據(jù)賽事承辦方中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司相關(guān)人士介紹:領(lǐng)智先行挑戰(zhàn)賽旨在設(shè)置極限挑戰(zhàn)場景,為智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)搭建定制化多功能展示平臺(tái)
以極“智”身手挑戰(zhàn)極限場景,首次參賽的吉利銀河L７,用斬獲兩項(xiàng)大獎(jiǎng)的表現(xiàn),證明了自己的實(shí)力。
其中,雨天行人守護(hù)挑戰(zhàn),在密如牛毛的雨中,駕駛員以城市限定車速正常行駛,從路邊?div id="d48novz" class="flower left">
NOA盲區(qū)換道緊急避撞挑戰(zhàn)同樣驚險(xiǎn)刺激,該挑戰(zhàn)將跟車換道與緊急剎車避讓場景相結(jié)合,同時(shí)在挑戰(zhàn)中加入了近幾年多次引起嚴(yán)重交通事故的高速公路施工作業(yè)靜止車輛,組合形成高度復(fù)雜的高速行車場景,對車輛的導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行極限考核。值得一提的是,比賽中出現(xiàn)的施工作業(yè)車,是全球首個(gè)高度還原真實(shí)車輛的造型和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的目標(biāo)物,其表面雷達(dá)反射特性和真車基本一致
。比賽中,吉利銀河L７主動(dòng)換道超越前方低速貨車,換道后在面對前方突然出現(xiàn)的靜止高速施工作業(yè)車,吉利銀河L７及時(shí)識(shí)別目標(biāo)車輛,并減速舒適剎停,讓我們見識(shí)什么是智能駕駛武林高手,高速“極限避讓獎(jiǎng)”實(shí)至名歸。吉利銀河L７從容面對復(fù)雜天氣、復(fù)雜道路環(huán)境
、復(fù)雜目標(biāo)下的極限挑戰(zhàn),從各廣的維度、更深的程度實(shí)現(xiàn)了智能安全駕駛,讓用戶出行更安全、更放心。關(guān)鍵詞：
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