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“雙碳”目標(biāo)下新能源汽車需求將得到更大釋放

新能源汽車相對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)

，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和制造工藝有更高要求

，將推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)向自動(dòng)化、智能化

、網(wǎng)聯(lián)化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)

。同時(shí)，汽車的新能源化帶來(lái)的環(huán)保改善

、能源節(jié)約也能夠更好地促進(jìn)消費(fèi)

，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的大循環(huán)。

消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的接受程度越來(lái)越高

7月30日

，中央政治局會(huì)議要求挖掘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力

，支持新能源汽車發(fā)展。

“我的許多朋友都買(mǎi)的新能源汽車

，我認(rèn)為新能源汽車很環(huán)保且充電比較省錢(qián)

，新科技十足，車型也很漂亮

，小區(qū)也有充電樁

，平常上下班包括回老家里程數(shù)都沒(méi)有問(wèn)題

，所以我也決定買(mǎi)一輛

。”在一家新能源汽車4S店，一位顧客對(duì)本報(bào)記者表示

。

此次調(diào)查結(jié)果顯示

，67.4%的人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車的理由是環(huán)保、54.3%的人是由于充電省錢(qián)

、19.2%的人是因?yàn)槌绷魑?/p>

近些年來(lái)，我國(guó)新能源汽車發(fā)展迅速

。8月19日

，在商務(wù)部舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示

，今年1-7月

，我國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車銷量147.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2倍

，超過(guò)2020年全年136.7萬(wàn)輛的水平，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車銷量占生產(chǎn)企業(yè)新車銷量的比重達(dá)到10.0%

，較去年同期提高6.1個(gè)百分點(diǎn)

。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，從供給側(cè)和需求側(cè)角度來(lái)說(shuō)

，2019年新能源補(bǔ)貼退坡之后

，一部分企業(yè)走的是特斯拉式的高端路線，里程在500千米以上

，電池成本很高，但是車很貴

。另一部分走的是低端路線

，里程在100-200千米，電池成本顯著降低

，銷量也很好

。同時(shí)，很多在使用B級(jí)車的消費(fèi)者愿意嘗試換新能源汽車

，從需求上面消費(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)。

北方工業(yè)大學(xué)汽車創(chuàng)新中心研究員張翔在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示

，近些年來(lái)新能源汽車高速發(fā)展的原因有以下兩個(gè)

。

首先是政府的支持力度很大，現(xiàn)在很多一二線城市都對(duì)汽車限購(gòu)限行

，但是政府允許新能源車牌照免費(fèi)申請(qǐng)

，有些城市新能源汽車可以免費(fèi)停車，這些優(yōu)惠政策對(duì)新能源汽車的推廣有很大的作用

。

其次，許多車企開(kāi)發(fā)出了續(xù)航里程長(zhǎng)

、智能化程度高

、具備自動(dòng)駕駛的新能源汽車，吸引消費(fèi)者去購(gòu)買(mǎi)

。

根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》

，到2025年我國(guó)新能源汽車新車銷售占比要達(dá)到車輛總銷售的20%左右的新目標(biāo)，2035年我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)要達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平

，質(zhì)量品牌要具備較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的遠(yuǎn)期目標(biāo)

。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，也是我國(guó)著力培育發(fā)展新動(dòng)能

，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影

。

許海東表示，2012年至今，不論是外形

、配置還是安全性能方面新能源汽車質(zhì)量都在不斷提高，同時(shí)

，近年來(lái)

，新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一日千里，當(dāng)前

，擁有200多萬(wàn)個(gè)充電樁

，600多萬(wàn)輛新能源汽車，1∶3的比例在全球都是很高的

。

記者了解到

，當(dāng)前，隨著新能源汽車技術(shù)不斷進(jìn)步

、配套設(shè)施逐步完善

，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的接受程度越來(lái)越高

，市場(chǎng)需求也在不斷釋放

。

“我們要看到，政府

、企業(yè)

、市場(chǎng)都有各自的作用。政府在基建

、使用環(huán)境等方面出臺(tái)相應(yīng)政策來(lái)鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展

。企業(yè)要更加了解消費(fèi)者的需求

，去做更好的產(chǎn)品

，提供更好的服務(wù)，形成自己的品牌

，從而形成更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力

。通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)選擇引導(dǎo)新能源汽車快速發(fā)展

。”許海東進(jìn)一步表示

。

現(xiàn)階段補(bǔ)貼還是很有必要

關(guān)于新能源汽車補(bǔ)貼是無(wú)論如何也繞不開(kāi)的一個(gè)話題，有的支持

，有的則反對(duì)。

在張翔看來(lái)

，補(bǔ)貼對(duì)于新能源汽車發(fā)展還是非常必要的

，當(dāng)前新能源汽車沒(méi)有辦法和燃油汽車全面競(jìng)爭(zhēng)，新能源汽車的購(gòu)買(mǎi)者大部分是工薪階層，對(duì)售價(jià)非常敏感

，沒(méi)有補(bǔ)貼的話

，售價(jià)會(huì)大幅增加，銷量就會(huì)降下來(lái)

。

調(diào)查結(jié)果也顯示

，69.1%的人認(rèn)為當(dāng)前新能源汽車補(bǔ)貼有必要，22%的人認(rèn)為完全沒(méi)有必要

，8.9%的人認(rèn)為不好說(shuō)

。

記者了解到，為促進(jìn)新能源汽車發(fā)展

，佛山市對(duì)汽車銷售企業(yè)和消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車

，發(fā)布了最新的獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)助。其中針對(duì)消費(fèi)者方面

，2021年9月1日至2022年8月31日期間

，購(gòu)買(mǎi)不同價(jià)格區(qū)間的新能源汽車并符合條件的消費(fèi)者能夠申請(qǐng)不同金額的補(bǔ)助，最高補(bǔ)助2萬(wàn)元

。

在許海東看來(lái)

，當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車雖然發(fā)展得很快

，但是還不是很穩(wěn)定

，電池技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)也都處在發(fā)展過(guò)程之中

，國(guó)家在引導(dǎo)幫助轉(zhuǎn)型過(guò)程中

，應(yīng)該給予一定的補(bǔ)貼，從國(guó)際上來(lái)看這也是一種慣例

，同時(shí)，通過(guò)補(bǔ)貼來(lái)引導(dǎo)消費(fèi)者

，這也是整個(gè)社會(huì)的責(zé)任

，進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段后再逐步退出，這樣更有助于整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

。

據(jù)記者了解

，近日，財(cái)政部公開(kāi)一批對(duì)十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議部分建議的答復(fù)

，透露下一步將出臺(tái)系列政策對(duì)新能源汽車等領(lǐng)域予以支持。關(guān)于支持企業(yè)開(kāi)展科技研發(fā)活動(dòng)

，中央財(cái)政創(chuàng)新支持方式

，采用“先實(shí)施

、后撥款”的資助模式，由企業(yè)先行投入并開(kāi)展各類科技活動(dòng)

，通過(guò)驗(yàn)收后再給予補(bǔ)助

，引導(dǎo)企業(yè)真正成為技術(shù)創(chuàng)新決策、研發(fā)投入

、科研組織和成果轉(zhuǎn)化的主體

。

“對(duì)于騙補(bǔ)的企業(yè)

，重復(fù)生產(chǎn)，屬于發(fā)展中的問(wèn)題

，而且消費(fèi)者會(huì)作出選擇

，也不會(huì)選擇很低端的產(chǎn)品。同時(shí)

，政府也可以從消費(fèi)端

、產(chǎn)品準(zhǔn)入等方面著手，進(jìn)行限制

。”許海東強(qiáng)調(diào)。(記者呂紅星)

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