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車企復(fù)工復(fù)產(chǎn)，還有堵點

，如何打通？　　

中新財經(jīng)4月22日電 (葛成)“生產(chǎn)線上的工人正仔細(xì)檢查白車身

，汽車制造工作正有條不紊地開展

。”

這一幕發(fā)生在上汽集團(600104.SH)臨港基地內(nèi)

。

此前

，受疫情影響，上海市大部分與汽車制造的相關(guān)企業(yè)

，已停工超過半個月

，而上海地區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈條的停擺，間接造成了全國多地車企停產(chǎn)

。近日

，上海地區(qū)的部分車企已逐步恢復(fù)生產(chǎn)。

4月19日

，上汽集團臨港基地生產(chǎn)線上

，工人正在仔細(xì)檢查白車身。上汽集團供圖

“必需復(fù)工的停產(chǎn)企業(yè)”

上汽集團臨港基地相關(guān)負(fù)責(zé)人在介紹復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作時向中新財經(jīng)表示：“從4月19日開始

，工廠將計劃采取單班工作制

。針對集團的重點生產(chǎn)任務(wù)，上汽臨港乘用車工廠也將最大程度協(xié)調(diào)資源

，力爭項目不延期

。”

上汽集團的復(fù)工復(fù)產(chǎn)進展如火如荼

，而上海的另一家新能源汽車制造巨頭

，特斯拉(NASDAQ:TSLA)也在快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)當(dāng)中。

“必需復(fù)工的停產(chǎn)企業(yè)”——特斯拉的名字16日出現(xiàn)在上海市《第一批重點企業(yè)“白名單”》

。

4月17日

、18日，特斯拉8千名員工陸續(xù)返廠

。其中

，電池、電機車間在19日早晨就已恢復(fù)生產(chǎn)

，目前

，多條流水線已經(jīng)高效運轉(zhuǎn)起來。

4月21日

，剛下生產(chǎn)線的國產(chǎn)特斯拉正一輛輛有序停在工廠內(nèi)

。　殷立勤攝

特斯拉超級工廠生產(chǎn)制造高級總監(jiān)宋鋼表示：“我們會在接下來的3

、4天內(nèi)進行產(chǎn)能逐步爬坡

，到整體單班滿產(chǎn)

。”

此前

，特斯拉上海超級工廠已經(jīng)歷過停產(chǎn)

、復(fù)產(chǎn)、再停產(chǎn)的風(fēng)波

。按2021年全年48.4萬輛的產(chǎn)能推算

，停產(chǎn)導(dǎo)致特斯拉損失的產(chǎn)能已接近5萬輛。

在上述“白名單”的666家企業(yè)中

，汽車相關(guān)的企業(yè)占比超過三分之一

。除上汽集團、通用汽車

、特斯拉這樣的整車企業(yè)外

，還包括安波福、采埃孚

、博世在內(nèi)的零部件制造商

，“白名單”上的企業(yè)，都在逐步地復(fù)產(chǎn)過程中

。

目前只能“單班排產(chǎn)”

中新財經(jīng)注意到

，多家車企相關(guān)負(fù)責(zé)人都提到，目前工廠都在實行“單班排產(chǎn)”工作制

。與“雙班”或“三班”有所不同

，單班生產(chǎn)狀態(tài)并不能讓產(chǎn)能達到“滿負(fù)荷”狀態(tài)。

臨港基地相關(guān)負(fù)責(zé)人對中新財經(jīng)表示：如果供應(yīng)鏈能保持穩(wěn)定

，工廠也希望產(chǎn)能能逐步爬坡

，盡快回到疫情前的排班制。在疫情影響下

，相關(guān)零部件能否及時運達

，也決定著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的進度?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！澳壳皝砜?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，供應(yīng)鏈和物流保障方面仍具挑戰(zhàn)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！彼a充道

。

針對零部件供應(yīng)問題，宋鋼則表示

，隨著特斯拉的復(fù)工

，上海市內(nèi)的許多特斯拉零部件供應(yīng)商也開始復(fù)工，浙江省內(nèi)的特斯拉供應(yīng)商也在政府指導(dǎo)下積極聯(lián)動、保證生產(chǎn)

、打通物流

，共同支持特斯拉整車制造。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為

，未來一段時間

，上海汽車工業(yè)可能會保持在一種低位運行的狀態(tài)，維持這樣的狀態(tài)

，需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游和政府職能部門有效配合。

符合上班條件的員工不到40%

有汽車零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人表示