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      每日消息!充電樁進(jìn)小區(qū)不該卡在“第一關(guān)”

      發(fā)布時(shí)間:2022-11-02 09:46:33  |  來源:中國(guó)青年報(bào)  


      (資料圖)

      最近幾年

      ,新能源汽車日益暢銷
      。買了新能源汽車,就要考慮充電問題
      ,按照相關(guān)要求
      ,業(yè)主想在自己買的停車位上安裝充電樁,需要物業(yè)公司出具同意書
      ,但物業(yè)公司常常以存在安全隱患等理由予以拒絕
      。2022年年初,為了在停車位上安裝充電樁
      ,家住河北省唐山市的徐先生與所在小區(qū)物業(yè)公司多次溝通
      ,卻遭到拒絕。無奈之下
      ,徐先生將物業(yè)公司訴至法院
      。近日,唐山市路北區(qū)人民法院審結(jié)了該起物業(yè)服務(wù)合同糾紛案
      ,判決物業(yè)公司為徐先生出具《安裝充電樁同意書》
      ,支持了徐先生的訴訟請(qǐng)求。

      近年來

      ,因?yàn)榘惭b充電樁引發(fā)的矛盾不在少數(shù)
      。2021年12月,某品牌新能源汽車公司董事長(zhǎng)在其個(gè)人微博上轉(zhuǎn)發(fā)了車主對(duì)小區(qū)充電樁安裝難的抱怨
      ,并表示當(dāng)年該公司交付了4萬多臺(tái)新能源汽車
      ,但隨車配送的充電樁卻有近2萬根送不出去。毫無疑問
      ,物業(yè)服務(wù)滯后乃至刻意刁難新能源車主的情況
      ,的確是導(dǎo)致充電樁進(jìn)小區(qū)難的重要因素

      從多數(shù)物業(yè)給出的理由來看,電容量不夠

      、不具備電力條件
      、充電樁安裝使用影響電力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)、有安全隱患……聽起來似乎挺像回事
      。但是
      ,安裝充電樁是否會(huì)造成安全隱患,應(yīng)該由相關(guān)部門進(jìn)行勘查和把關(guān)
      ,而不是由物業(yè)公司進(jìn)行主觀認(rèn)定
      。也就是說,安裝充電樁的客觀條件是否成立
      ,不應(yīng)該由物業(yè)單方面說了算?div id="4qifd00" class="flower right">
      ,F(xiàn)在一些業(yè)主安裝充電樁,在第一關(guān)就卡在物業(yè)上
      ,顯然是不合理的
      ,唐山市路北區(qū)這起案件的判決則說明,物業(yè)的解釋在法理上也是站不住腳的

      應(yīng)該看到

      ,新能源汽車的普及是一種社會(huì)發(fā)展趨勢(shì),作為服務(wù)方的物業(yè)應(yīng)該給有需求的業(yè)主提供更好的配套服務(wù)
      ,而不是以“多一事不如少一事”的態(tài)度消極對(duì)待
      。在某種程度上,這也是對(duì)物業(yè)服務(wù)意識(shí)和服務(wù)能力的一種考驗(yàn)
      。從更高的層面來看
      ,在充電樁被國(guó)家納入“新基建”的大背景下,物業(yè)對(duì)業(yè)主安裝充電樁不配合甚至刻意阻撓
      ,也與國(guó)家推進(jìn)新基建的發(fā)展大勢(shì)背道而馳
      。面對(duì)充電樁安裝需求,各地物業(yè)企業(yè)既需要多一些政策和法律常識(shí)
      ,也應(yīng)積極承擔(dān)其應(yīng)該承擔(dān)的社會(huì)職能
      ,這也是物業(yè)企業(yè)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不可忽視的一環(huán)。

      據(jù)統(tǒng)計(jì)

      ,截至今年6月
      ,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為391.8萬臺(tái)。同期
      ,中國(guó)新能源汽車保有量則已跨過千萬輛大關(guān)
      。要緩解這種供需矛盾,除了加快公共充電樁建設(shè)
      ,解決住宅小區(qū)的充電樁安裝難題也是非常重要的一步
      。對(duì)此
      ,國(guó)家相關(guān)部門明確要求,新建小區(qū)必須100%預(yù)留充電樁安裝條件
      。而對(duì)一些尚不具備充電樁安裝條件的老舊小區(qū)
      ,則需要加快配套基礎(chǔ)設(shè)施的改善。目前多地都明確提出
      ,要加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及配套電網(wǎng)改造
      。也就是說,一些小區(qū)物業(yè)強(qiáng)調(diào)電容量不夠
      ,不具備安裝充電樁的電力條件
      ,其理由雖然屬實(shí),但地方政府應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)升級(jí)改造
      。同時(shí)
      ,對(duì)于一些可能存在的安全隱患,相關(guān)部門也應(yīng)該采取實(shí)際措施予以防范和處理

      無論如何

      ,物業(yè)都是業(yè)主安裝充電樁需要跨過的“第一關(guān)”,面對(duì)業(yè)主的相關(guān)訴求
      ,物業(yè)還應(yīng)多幫助解決問題
      ,少一些推諉敷衍。這個(gè)道理不僅在安裝充電樁的問題上成立
      ,在其他方方面面的事務(wù)上,也同樣成立
      。(中國(guó)青年報(bào) 朱昌?div id="jfovm50" class="index-wrap">。?/p>

      關(guān)鍵詞: 小區(qū)物業(yè) 物業(yè)服務(wù)合同 新能源汽車 物業(yè)公司

       

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