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“其實(shí)能用1度電跑出5.1公里的成績(jī),我自己也很驚訝

。雖然預(yù)料到會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī),但沒想到這么高

。”在獲得宇通新能源輕卡一度電極限續(xù)航挑戰(zhàn)賽冠軍后,來(lái)自河南松三供應(yīng)鏈管理有限公司的張俊杰略顯靦腆地說(shuō)道

。

一直從事城配運(yùn)輸?shù)膹埧〗茉?jīng)開過(guò)五

、六年燃油輕卡,而后來(lái)到鄭州開始接觸純電動(dòng)輕卡,在走走停停的城市交通環(huán)境中,張俊杰深知如何駕駛才能減少能量消耗。但即便如此,宇通新能源輕卡超乎極限的節(jié)能本領(lǐng)還是令張俊杰感到十分驚訝

。張俊杰說(shuō):“我極限的駕駛技術(shù)加上宇通新能源輕卡極限的性能才得到了這次冠軍

。”

(資料圖片)

2022年12月14日,“馭極限我定義宇通新能源輕卡一度電極限續(xù)航挑戰(zhàn)賽”圓滿結(jié)束,張俊杰是怎樣在眾多選手之中奪得了冠軍?有哪些駕駛經(jīng)驗(yàn)可以學(xué)習(xí)?宇通新能源輕卡又有著怎樣的表現(xiàn)呢?

駕乘出乎意料重塑冠軍對(duì)新能源輕卡印象

“20公里的城市道路跑下來(lái),這臺(tái)宇通新能源輕卡開起來(lái)真的出乎我預(yù)料

?div id="m50uktp" class="box-center"> ！敝赃@么說(shuō)是因?yàn)閺埧〗芩诘钠髽I(yè)旗下也有其他品牌的純電輕卡,張俊杰也都開過(guò),不過(guò)對(duì)于它們,張俊杰的評(píng)價(jià)并不高。據(jù)張俊杰回憶,其實(shí)河南松三供應(yīng)鏈管理有限公司已經(jīng)重復(fù)采買宇通新能源輕卡四次了,只不過(guò)他沒有深度體驗(yàn)過(guò),這次與宇通新能源輕卡的“深度交流”,徹底顛覆了張俊杰以往對(duì)純電動(dòng)輕卡的認(rèn)知

。

“宇通輕卡的優(yōu)勢(shì)是一上車就能感受到的,就拿座椅來(lái)說(shuō),宇通輕卡的座椅設(shè)計(jì)合理、承托感強(qiáng),我在比賽期間前后開了半個(gè)多小時(shí),不僅沒有以往那種腰酸背痛,而且連疲勞感也微乎其微

。除此之外宇通輕卡電門和剎車的操作體驗(yàn)也給我比較深的印象,踩電門的時(shí)候踏板非常跟腳,動(dòng)力來(lái)的很線性

。剎車同樣如此,踩下去感覺循序漸進(jìn),沒有那種突兀感。”操作上的極致體驗(yàn)源于宇通自研的?div id="m50uktp" class="box-center"> ？?.0電控系統(tǒng),其高冗余扭矩安全控制技術(shù)可以避免車輛非預(yù)期加減速

。而復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)則帶來(lái)制動(dòng)防抖,讓剎車過(guò)程更加的平順。

極限技術(shù)遇上極限性能碰撞出極限續(xù)航

純電輕卡大家最關(guān)心的就是續(xù)航,張俊杰自然也不例外,不過(guò)他卻對(duì)宇通輕卡的續(xù)航能力很放心

。說(shuō)到這里張俊杰還分享了一個(gè)發(fā)生在公司內(nèi)部的小故事:之前河南松三供應(yīng)鏈管理有限公司采購(gòu)的宇通輕卡被一位駕駛員以“空車去,滿載回”的貨運(yùn)方式,開出330公里的續(xù)航里程,甚至到達(dá)終點(diǎn)時(shí)車輛還有余電,這個(gè)事情給了張俊杰極大的震撼

。而這次宇通輕卡在比賽中的表現(xiàn),則是讓張俊杰再次豎起大拇指。他在超常發(fā)揮的前提下,駕駛宇通輕卡跑出1度電5.1公里佳績(jī),這是連他自己都沒有預(yù)料到的

。

宇通輕卡之所以能夠成就張俊杰的續(xù)航佳話,離不開其在技術(shù)層面的不懈追求

。在剛才提到的睿控4.0電控系統(tǒng)中,智能預(yù)瞄節(jié)能控制技術(shù)可大幅降低能量損耗,系統(tǒng)的多場(chǎng)耦合協(xié)同控制技術(shù)能夠提升能量回收效率

。再加上地滾阻輪胎

、低風(fēng)阻車型等等,都讓整車?yán)m(xù)航里程更優(yōu),相較于同類產(chǎn)品宇通輕卡續(xù)航提升了10%左右。

在比賽當(dāng)天整體的氣溫也比較低,但是這并沒有影響整車性能,這要得益于宇通輕卡所采用的優(yōu)質(zhì)電池技術(shù)

。宇通輕卡電池使用寧德時(shí)代高能量密度電芯,同時(shí)電池具備智能熱管理系統(tǒng),從而使電池始終處于最佳溫度,讓電池性能受外部溫度影響最低,充分保障整車?yán)m(xù)航

。

純電輕卡運(yùn)營(yíng)成本低宇通新能源輕卡運(yùn)營(yíng)成本更低

1度電5.1公里的成績(jī),是張俊杰在標(biāo)準(zhǔn)城市工況下以20～40km/h的速度所締造的競(jìng)賽成績(jī),那宇通輕卡在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中又表現(xiàn)如何?根據(jù)多位宇通輕卡客戶真實(shí)用車反饋,1度電跑3公里輕輕松松。如果以此和傳統(tǒng)燃油輕卡相比,宇通輕卡每天至少可省10元,這樣算下來(lái),一年即可省3000元!真正的“跑越多

、省越多”

。

而在企業(yè)運(yùn)營(yíng)層面,張俊杰也非常欣賞宇通純電輕卡?div id="d48novz" class="flower left">

！叭加洼p卡每年的運(yùn)營(yíng)成本太高了,宇通輕卡純電驅(qū)動(dòng)要省的多

。而且我們很多運(yùn)營(yíng)路線宇通輕卡可以輕松滿足全程所需,不用二次充電運(yùn)營(yíng)成本便再次降低?div id="4qifd00" class="flower right">

！?/p>

說(shuō)到運(yùn)營(yíng)成本,張俊杰直言:“還有保養(yǎng)成本也很低!燃油輕卡5000公里就得保養(yǎng)一次吧,什么發(fā)動(dòng)機(jī)

、變速箱、后橋等哪哪都花錢

。純電輕卡就不一樣了,不僅沒有發(fā)動(dòng)機(jī)

、變速箱這些部件,而且宇通輕卡后橋2年/10萬(wàn)公里免維護(hù),輪邊30萬(wàn)公里免維護(hù),維護(hù)成本大幅降低。同時(shí)宇通為三電系統(tǒng)提供了6年40萬(wàn)公里的質(zhì)保,有實(shí)力才能做出這樣的承諾,根本不用擔(dān)心維保問題

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！?/p>

此外,新能源輕卡零排放也更加環(huán)保,是“雙碳”戰(zhàn)略下的最佳選擇。因?yàn)楦h(huán)保,就讓新能源輕卡有了更大路權(quán),這就意味著車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)范圍

、運(yùn)營(yíng)時(shí)間都不會(huì)受到太大的限制,運(yùn)營(yíng)效益自然也會(huì)更高

。

獲得本次線下挑戰(zhàn)賽冠軍之后,張俊杰對(duì)即將開始的線上“馭極限我定義!宇通新能源輕卡第一季節(jié)能挑戰(zhàn)賽”同樣信心滿滿。面對(duì)線上賽事,張俊杰表示:“雖然線上賽事采用的是‘邊運(yùn)營(yíng)

、邊比賽’形式,但是我有信心再次拿到冠軍

。也希望全國(guó)各地的宇通輕卡卡友都能參與到比賽當(dāng)中來(lái),讓我們一起爭(zhēng)奪最終大獎(jiǎng)?div id="4qifd00" class="flower right">

！睋?jù)悉“馭極限我定義!宇通新能源輕卡第一季節(jié)能挑戰(zhàn)賽”將根據(jù)宇通輕卡搭載的安睿通智能管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集,而后經(jīng)工作人員科學(xué)計(jì)算后進(jìn)行排名,并且本次線上賽事是真正的“月月有大獎(jiǎng)”,卡友們可以打開宇通輕卡微信公眾號(hào)了解詳情,進(jìn)行報(bào)名

。

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